ТО-40 и тэ дэ
ТО-40тык (реального пробега 37350) – 1250 грн, масло, долив ТОСОЛа, фильтры, свечи. Передних колодок, сказали, осталось 6-7 мм (их меняют по состоянию). Скрипят, правда, сволочи: надо бы снять фаску, займусь по свободе (типичная проблема для штатных пыжачьих колодок)
Пару раз загорался Check Engine: Anti-pollution fault – оба раза при одинаковых обстоятельствах, когда я на спуске при торможении двигателем слишком рано втыкал 1-ю передачу и забрасывал обороты за красную линию. Машина пищала-ругалась, переводила двиг в аварийный режим и категорически отказывалась нормально ехать дальше. Перезагрузка (заглушить-завестись) помогает – меня это типично-комповое поведение автомобиля весьма и весьма умиляет ;)
На СТО сказали, что это свечи были уже ухоженные, наверняка из-за них такое происходило. Действительно, после замены свечей такого нет. Ну и заводиться теперь стала с полтыка – перед ТО приходилось стартёром крутить аж целую секунду. По расходу посмотрим дальше, пока ещё и бака не выкатал.

Решился таки пойти учиться ездить – подробнее расскажу потом, я пока только 5-6 занятий успел, ещё не совсем понятно, что из меня получается ;)
В рамках подготовки к этому делу купил себе комплект поюзанной резины Firestone Firehawk какие-то там 185/65/R14 и поставил их на стальные диски 14″ – 300 грн резина и 100 грн работа. Зато теперь убиваю недорогую резину, которую не жалко (а вид она уже имеет более чем страшненький), ну и диски литые не побьются-поцарапаются, если таки вдруг что. Колпаки даже не надевал, по той же причине.

Да, стеклоочистители менять перехотелось: чистят нормально, а скрипели потому, что я когда их снимал-одевал, поставил вверх ногами. Как обнаружил – долго смеялся, исправил оплошность, ну и до сих езжу не испытывая дискомфорта ;)
Кондей сделал очень и очень вовремя: ещё в мае, как раз перед началом этой жарищи ;)
Автопостановку на охрану сигнализации от штатного ключа сделал пару месяцев тому, не могу нарадоваться: стёкла сама закрывает, на охрану становится, брелок при этом из кармана даже доставать не надо (ключ заживания всё равно в руке: его, кагбэ, в любом случае надо из замка зажигания вынимать) Как раз успел к очередному всплеску автокраж с применением нового поколения код-грабберов.
Добавление поддержки mp3 с USB-устройств требует дополнительных исследований: рынок не стоит на месте. Позжее займусь, отпишусь тут.
К Яндекс-пробкам как-то остыл, заочно, ни разу не опробовав в полевых условиях. Пока они не введут обработку информации от живых устройств в поле (такая систему пока тестируется только для Москвы), релевантность их информации будет оставлять желать много лучшего.

Ну и под занавес, чисто для поржать: вот вам баянчег ;)