Current music:	6. Her voices - Pain of Salvation
Entry tags:	auto

И о проблемах
Как гласит старый-старый анекдот: если б у меня не было машины, как бы я успел и на шиномонтаж сгонять, и антифриз купить, и на СТО заехать масло сменить?

Итак, какие косяки довелось обнаружить за месяц владения автомобилем?

1. Датчик объёма сигнализации реагировал на человека в метре от машины, сигнализация на стоянке орала, что дурная. Звонок на станцию дал понимание того, что очередь на обслуживание – две недели! Правда, я додумался подъехать на место: мне повезло, что была та же смена, которая ставила сигнализацию. Сотрудник из стола заказов нашёл нужного электрика, тот вооружился отвёрткой, через 10 минут чувствительность датчиков была настроена. Правда, выяснился другой момент:


2. Из-за наличия отсутствия пропитанных шпал 2-зонных датчиков объёма (знаете? если подойти близко к машине, сигнализация даёт предупреждающий сигнал: пик-пик-пик; и только если залезть в салон, сигналка начнёт орать благим матом) мне поставили 1-зонный. Надо бы поменять. Upd [17.07.07] Илта говорит, что у них таких нету на складе и вообще они их не ставят :-/


3. Ещё прикол сигнализации: она не реагирует на открытие-закрытие багажника. Говорил с электриком: с его слов, смысла большого в концевике в багажнике нету, т.к. открыть багажник можно только изнутри авто, при помощи ЦЗ – а открытие ЦЗ сигнализацией контролируется. Действительно, снаружи ключём багажник не открыть – там даже замка нету, так что с точки зрения охраны, вроде как, это не проблема; но можно поставить машину на сигнализацию при открытом багажнике, и потом не захлопнуть его как следует. Конечно, ставить кнопку – это сверлить дырку в кузове; правда, кто-то из сотрудников станции присоветовал повесить его на освещение багажника. Подумаю ещё, поговорю с электриком – будем решать ;-)


4. Хочется ещё от сигнализации автоматического закрытия окон: по инструкции она эту возможность поддерживает. На Илте все говорят, что на 206 это не делают, но мне кажется, что это просто не включено в типовую схему установки этой сигналки на эту машину. Если покумекать и подключить что-то там куда-то там – всё заработает. Поговорю ещё с электриком, на крайняк поеду ещё куда-то.


5. Новая машина не комплектовалась ковриками. Странно, но это действительно так: проверял по базе VIN-ов. Коврики велюровые на резиновой основе с бортиками (p/n 9664.PT) – что доктор прописал – Илта продаёт за 635 грн. Забавно, но из двух дырок для фиксации водительского коврика, на месте оказалась только одна: для второй надо будет переставить или доставить штифт, в комплекте с ковриками было 3 штуки.


6. На машине стоит широкая резина, потому не только на трассе, но и в городе в жару борта прилично заляпывает битумом – дороги у нас мостят известным способом «что не украли – то спиздили». Чёрные пятна на красном металле очень заметны, потому брызговики ставить надо: Илта хочет 550 гривень за полный комплект с установкой. Думаю, ставить ли задние? кому там что сзади летит – мне фиолетово, у меня задний борт почти чистый. Ну и в идеале хотелось бы брызговики в цвет кузова, но у Илты только чёрные (что, собственно, вполне приемлемо). Upd [17.07.07] Поставил передние: 200 грн за брызговики, 75 за установку


7. Крепление для огнетушителя в салоне – отсутствует, но по ПДД надо, да и самому так спокойней; думаю поставить на маленький 2-литровый огнетушитель перед передним сиденьем.


8. Думаю, а не затонировать ли стёкла? Правда, чтобы свободно ездить в цивилизованную Европу, передние боковые стёкла надо оставить как есть. Заднее стекло надо тонировать послабее, чтобы назад удобно было ездить. Плёнку хочется под цвет кузова: тёмно-красную, лучше зеркальную. И вот вопрос: а стоил ли вообще затеваться с таким комплектом ограничений? ;-) Upd [17.07.07] Решил забить и оставить как есть ;-)


9. Хочется hands-free для телефона – надо найти где купить, и где установить. Кстати, надо узнать: можно ли штатную антенну использовать для GSM-телефонов, или она только для радио?


10. Да! И забыл самое интересное: подумываю, а не сменить ли маслецо в двигателе? Прогулка в 2 тык далась легко: масло было совсем прозрачным, зато сейчас после 4 тык оно помутнело (хоть и не совсем в чёрное). Канистра Esso 5W-40 синтетики да фильтр – деньги небольшие, а двигателю жить будет легче. Upd [17.07.07] Поговорил с кучей народа около Илты, сказали: раз уж так хочешь, лучше смени после 10 тык (а не после регламентных 20 тык) – на том и успокоился.

Свою запись на СТО через две недели я благополучно использовал для прохождения первого ТО (которое заняло минут 20). В целом к сотрудникам СТО претензий нет: всегда стараются помочь, сделать и отпустить стараются побыстрее. Но заказами станция завалена по макушку, потому очереди на запись, потому и на месте некоторый бардак, потому приходится ждать других клиентов на месте. Может, хоть теперь, когда открыта новая станция на ул. Крайней, будет полегче?

Upd Продублировано на форуме Украинского клуба Пежо.